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發表于 2019-8-19 08:16 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印
  2011年春節期間。一則姚晨騎小毛驢趕集的廣告。在。全國各地傳播開來。15天的時間。趕集網的用。戶量比☆。四個月前翻了一倍。搜索量提高了400%▪。
  高舉高打。的廣告轟炸方□。式讓。趕集網嘗到。了甜頭-。其創始人楊浩涌在。第二次創業做瓜子二手車時。同。樣將。大規模燒錢作為。品牌推廣的不二法則。
  不得不承認。國內主要的二手車電商玩家。已經或主動或被。動地卷入瓜子掀起。的商戰中■。廣告戰○、融資戰=。中間還裹挾著輿論公關戰。■“商場如。戰場”被。二手車電商演繹得淋漓盡。致=。萬億規模的二手車市場。利益交錯、資本助推◇。臺面上與。臺面下。明爭暗斗從。未停歇。
  諸。強逐鹿。誰能率。先打★。破“不盈利”的魔咒?二手車電商的競爭已進入深水區。一時一地的勝利將。如。浮云般消散●。模式之爭成為。核心。C2C直•。賣模式已被。市場驗證不可行。如。何轉型求生。如。何穩固優勢建立護城河=。新的故事正拉開帷幕。
  2002年。戴琨還在。英國留學。他在■。自。己購買二手車經歷的基礎上。開始有意了解整個二手車產業。在▪。學習和。研究的過程中☆。戴琨發現中國的二手車將。是一個巨大的市場。
  2005年。戴琨回國創業。在。深圳創辦了以。發布二手車零售信息為▽。主要內容的二手車互聯網平臺——汽車簡歷網=。幾乎•。與★。此同。時。2006年車易拍成立。這是一家基于。SaaS的二手車交易服務平臺。為。二手車經營者提供交易、檢測、定價、管。理等系列服務。
  汽車簡歷網后被。易車網收購。2011年▼。戴琨離開易車網。創辦B2B二手車網絡拍賣交易服務平臺——優信拍。希望▼。通過互聯網的方▪。式提升交易效率。。
  易車網的創始人李斌成為。優信拍的天使投☆。資人…。這在。一定程度上給▷。優信拍做了品牌背書。華平投●。資中國區聯席總裁程章倫表示。他從◆。李斌那里了解到。戴琨是易車網數一數二的強將。。他認為。戴琨是一個“有遠見。也敢于。冒風險☆。在。創立之初就。有很宏大的商業計劃▪”的人。投•。資重在。投。人。華平在。2014年成為。優信C輪融資的領投。方。后。又在。D▪、F、G輪持續加碼▪。成為●。優信最大的機構股東。
  就△。在■。車易拍和▼。優信拍異軍突起。之時。有人再也坐不住了。二手車的風口不能眼睜睜錯過▷。
  姚軍紅坦承自。己與◇。神州租車創始人陸正耀是“一路人”●。兩人都想在。社會上留下自■。己的符號▽。神州租車沒有給。姚軍紅帶來太多的成就。感。他覺得那是老陸的事業。自。己只是一個添磚加瓦的人。
  當。時。國內二手車正在=。從。賣方。市場轉向。買方。市場☆。資本對。二手車交易的關注度也在。提高。姚軍紅擔心再不出手。恐怕會來不及。。
  2012年12月。在。神州租車籌備IPO之際。姚軍紅帶著愧疚離開▼。隨后■。姚軍紅創立大搜車◆。定位C2C寄賣模式。主攻線下二手車市場交易。并順利拿▷。到。了晨興資本的A輪和◁。紅杉資本的B輪融資。紅杉的入局。讓。外界對。二手車交易行業的關注驟然升溫•。
  在。優信拍成立的2011年。58同。城為•。了對○。抗來勢兇猛的趕集網。特意挖來百度的產品總監李健。趕集網創始人楊浩涌本人也是一位牛掰的產品經理◇。多年后★。李健和▼。楊浩涌將。在。二手車電商的戰場上廝殺•。
  兩年之后。李健從。58離開•。坐上了微軟亞洲工程院副院長的位子。他將。微軟研究院的這一年稱為▼。“思考和•。明確的階段★”。最終敲定二手車交易作為。自○。己創業的領域。
  2014年4月。李健的二手車C2C交易平臺剛有雛形■。就。獲得紅點創投。500萬美元投。資。三個月后。人人車正式上線。
  李健比。別人多了幾分情懷和。理想色彩★。創業圈子里流行的▲“過程不重要■。只要贏了活到☆。最后才是英雄”◆。他并不認同。這個觀點。他一直。相信“善有善報。惡有惡報…”。
  李健所堅守的信條一如。他公司的名稱——善義善美。▽“善義■”是他兒子的名字。“善美”則是他當。時未出生的女兒的名字。他希望▷。“善良▽”能成為。自-。己公司的文化和•。價值觀。這是他的行事原則。
  2014年12月▷。趕集網推出趕集好車(后更名為☆。瓜子二手車)○。它采用。C2C網絡交易模式。買賣雙方▪。直。接在■。平臺上進行二手車交易。
  次年4月…。58同。城與。趕集網合。并。姚勁波與。楊浩涌成為。58趕集的聯席CEO。趕集網與。58同。城斗了十年。合。并后一個集團內有兩個☆“特殊人物”。作為。“弱勢”的一方。。楊浩涌的感受可以。體會。而讓■。他更不能忍受的是。58趕集合。并之后壟斷了行業90%的市場▪。戰爭已經結束。
  2015年11月25日。58趕集對△。外宣布。集團孵化項目瓜子二手車直。賣網已完成拆分▪。本次拆分之后。58趕集以。流量和。現金方◇。式入股占瓜子46%的股份△。稀釋的部分由▷。楊浩涌個人出資6000萬美金獲得▽。楊浩涌個人與。瓜子管。理層占瓜子超過50%股份。
  這意味著。楊浩涌終于。可以▼。放開手腳大干一場。入局最晚的瓜子掀起▼。風浪。將。對▲。手帶到。了自。己的節奏上★。從▲。此。二手車電商無人安睡。
  經過幾年發展。二手車電商的雙寡頭格局開始形成●。優信拍與▽。與■。車易拍走在□。了行業的前頭。
  當•。時的一個背景是。2014年1月份。隨著騰訊1億美金融資到。位。滴滴補貼大戰陷入瘋狂狀態。隨后在。阿里支持下快的跟。進=。這場補貼大戰一直。打。到。5月份才告一段落。雙方。燒掉近20億元。堪稱慘烈。
  領12縣•:臨。湘•、湘南、益陽。羅縣、下雋▼、連。道。▷、昭陵•、醴陵、安城、茶陵、攸縣…、容陵。
  而網約車領域燒起。的補貼戰火。在▼。2014年初也蔓延到。了二手車電商行業▼。二手車電商打。響了補貼戰●。玩家開始瘋狂燒錢。優信拍忽然就。走到▼。了生死邊緣。▪。
  截至。2014年2月初。楊雪劍掌舵下的車易拍已經完成3輪共。7500萬美元融資。投▼。資方。有紅杉資本中國…、經緯中國、晨興資本●、創新工場等加持。而優信拍當◁。時僅完成A輪融資。融資額度僅是車易拍的一半。
  后來戴琨回憶優信“戰爭史”的時候…。將。優信拍與。車易拍的這段競爭定義為。★“最惡性的”。每輛車補貼1500元、2000元等。雙方▷。你來我往。不斷增加補貼額度。優信拍每個月在☆。補貼上要燒掉300多萬美金•。戴琨也知道。這種流血式補貼是不明智的。但這場戰爭是由△。優信拍首先發起。。礙于。面子戴琨死活也要撐下去。。
  補貼戰打。到。第六個月時。優信拍賬面僅剩下二三百萬美金。只能維○。持一個多月。戴琨焦慮。睡不著覺。他就。起■。來跑步。跑到。精疲力盡。☆。這樣可以□。把。自。己“累暈過去。”。以。保證一個好睡眠。
  就★。在。優信拍將□。要彈盡•。糧絕時。公司迎。來了華平投。資、老虎環球基金伸出的橄欖枝。這筆救命錢使優信拍在☆。補貼大戰中擊敗了車易拍■。活了下來。
  然而▽。從。二手車電商全局來看。優信拍和=。車易拍的補貼戰只是熱身運動。友商后續的火力之猛烈難以。想象。用。戶的心智是二手車電商們爭奪的一塊高地△。僅廣告戰一項就▲。殺紅了眼◁。
  2015年。優信二手車砸下3000萬元在。《中國好聲音》決賽上★。嵌入了一段60秒的鬼畜廣告△。引起。關注。同。年 8月。人人車宣布單月成交車超3000輛。在•。售個人車源超1▽.5萬輛▼。一舉獲得騰訊領投。8500萬美元C輪融資。隨后。人人車簽下黃渤為。代言人。廣告于。年底正式投。放▼。
  2015年。人人車的營銷費用。為。5000萬元。當☆。時▽。人人車的服務已覆蓋全國29城。月度成交復合。增長率。超30%。
  相較。于□。人人車。其競爭對■。手瓜子二手車在。2015年砸了3億元的廣告營銷費用…。。一時間。瓜子二手車與。人人車…、優信二手車形成三足鼎立之勢□。
  面對。半路殺出的瓜子。李健最初并未打◇。算以。廣告模式燒錢。但隨著形勢的發展。人人車似。乎。感覺到。瓜子二手車帶來的威脅。2016年★。人人車加大火力…。廣告費用。飆升至。5億元。-“瓜子投。誰◁。人人車就。投•。誰□”▲。更瘋狂的是…。瓜子二手車2016年的廣告費用。則加碼至。10億元。飆升至…。人人車的2倍。
  2017年9月25日。人人車宣布完成由…。滴滴投。資的新一輪2億美元融資。李健在。接受媒體采訪時稱◇。將◇。投。入10億元在。線上、線下多個渠道。投。放廣告。李健表示。這次廣告投。放的力度是往。屆最大的。廣告投。放會持續至。2018年年初◆。覆蓋整個旺季。
  “如。果你已經不在。了◇。一切機會都跟。你沒關系了。你再無法幫助到。那些用。戶了。所以。今天我們的醒悟就。在=。于。★。我們要不惜一切代價搞定我們的一切對。手。★”李健決然地說道◇。。
  二手車交易低頻。獲客成本巨大。過去。的2017年和。2018年◁。優信的廣告預算推升到。了每年10億規模。瓜子則已經接近20億。艾瑞數據顯示。戰火蔓延至。2017年時。頭部二手車電商玩家們的廣告費用。已破50億元。
  優信二手車創始人戴琨對。廣告戰心有不滿。認為。這種燒錢的打。法“不經濟”、“近乎。瘋狂”。如。果沒有瓜子帶動節奏。優信不會在。廣告上面如。此大規模投。入。因▽。此。戴琨將。廣告無底洞歸結為。二手車電商難以。實現商業閉環的原因•。之一。
  經過激烈的燒錢大戰之后。人人車的擴張速度明顯慢了下來•。2016年。人人車網點的覆蓋城市從。90多城減到。30多城。人人車后來還出現一系列后遺癥■。
  在。營銷里面有一句話。楊浩涌早期不認同。。后來便開始認同•。…。叫。做“你覺得你自。己怎么樣不重要•。用…。戶覺得你是什么樣子才最重要”☆。很多人覺得自。己產品好。但可能用。戶不這么覺得。如○。今。在。產品上做到。讓▲。用。戶體驗上有差異性已經非常難。因。此。營銷變得更加重要。
  因。此。楊浩涌要讓。瓜子品牌占領消費者的心智。一提起。二手車首先就。要想到。瓜子。
  楊浩涌有自。己的打。法…。從。他的“節奏論”可以★。一窺其商業競爭理念:要帶節奏。讓□。對▼。手跟。著自。己的節奏去△。跑。讓△。行業按。照■。自。己的節奏跑。
  按。照-。楊浩涌的節奏。瓜子開始掏錢的時候競爭對。手必須跟。著瓜子掏錢◆。但是對。手的資金和▽。資源不夠☆。跟…。與▲。不跟。都會痛苦◁。瓜子在○。前面跑。競爭對。手只能在。后面不停追。
  而為。了掌握競爭節奏的控制權★。楊浩涌用◆。8個字來總結自。己的原則◆:“將。軍趕路◁。莫追小兔”。在。狂熱的時候一定要看自▼。己的帳。把。帳算清楚▷。多拿○。錢。
  2016年和。2017年○。瓜子的戰略宗旨是不惜一切代價做規模•。其它所有的事情都為▼。規模讓。路。在…。瓜子剛剛獨立的時候。團隊用。財務模式做推算★:如•。果一年成交1萬輛二手車■。巨大的運營成本導。致公司一定是虧損的。但如△。果一年成交4萬輛二手車▼。那么所有的成本都可以。被。分攤掉=。包括10億元的廣告費用。。也會覺得“好便宜”。
  無論是擴大規模還是控制競爭的-“節奏”。都需要足夠的資金做后盾。瓜子在。融資上也是突飛猛進。截至○。目前▪。瓜子融資額度已經超過33億美元。僅最新一輪軟銀愿景基金投☆。資的15億美元就。超過競爭對。手的估值■。
  聽到。瓜子融資的消息后。戴琨比。以-。前更焦慮了。同。樣焦慮的投。資人私下問。他“優信會不會死?”戴琨先安撫了一下投。資人的情緒。然后花了很長的時間認真想這個問▲。題…。去。設想優信的各種死法★。以=。及。在。這種糟糕環境下▽。優信能做什么=。團隊該如◆。何應對。。
  經過一段時間的思考。戴琨發現問。題相對。豁然開朗★。這個仗不像想象中那么好。但局面也沒有想得那么差——瓜子的15億美元☆。有一部分是新錢。還有一部分是老股。這個資金量殺傷力沒那么高▲。況且消費者需要的不止是一個二手車電商品牌。
  戴琨反思自。己的打。法。覺得優信在。廣告投。放上應該可以。做得更好。在▲。初期。優信認為。廣告宣傳是一件小事…。只是希望◆。影響大家的關注。知道。優信品牌即=。可。后來戴琨意識到△。。這是一個認知問。題□。它是一個和。成千上萬的人進行溝通的藝術。之前忽視了這一點。戴琨應該也承認。瓜子瘋狂的廣告營銷是有道•。理的。
  瓜子的出發點在。于▽。。通過持續巨量廣告投。放為。品牌建立消費者心智。品牌心智形成后。獲客成本會逐步降低。未來只需要做少量維。持性廣告投。放即★。可占據二手車品類入口◆。
  這種打。法爭議頗大。業內人士認為△。并不可行。大搜車創始人姚軍紅親自。發文▪。痛批瓜子的營銷手段和◁。商業模式。在。姚軍紅看來。瓜子的廣告“藥不能停”。停止廣告投。放后○。業績將…。應聲下滑。
  姚軍紅的火力還集中在☆。瓜子的商業模式。他認為。該模式走不通。瓜子二手車無法規避不斷出售壞產品。而巨量廣告投…。放會給◆。瓜子品牌帶來一批批的新用。戶。受傷的用。戶會產生一批批的負面口碑□。像“牛皮癬”一樣遍布互聯網的各個角落。不斷影響后來者對◁。品牌的信心◆。推高獲客成本▲。姚軍紅直。言。瓜子融多少錢都燒不出盈利。只會燒出一個知名度很高的垃圾品牌。
  無論對。手如。何評價。瓜子二手車依然在。自。己的軌道●。上穩步行走。2019年★。它宣布開啟二手車全國購業務。
  2018年10月。一張題為。《人人車勢如○。破竹全面領先》的長圖文在。網絡流傳。其中顯示人人車以。40.4%的市場份額在★。行業占比=。第一。圖片標注的數據來源為。全球著名的市場調研公司尼爾森。
  然而。尼爾森隨后予以。否認◆。稱該報告未經尼爾森核實、確認和。授權。其研究報告里未進行任何具體二手車交易量及◆。交易額市場份額研究。尼爾森對◇。該發布的后果不承擔任何責任并對▽。該發布行為。保留進一步追究的權利▪。
  總成績排名第2的考生面試成績須達到。70分或者達到。所在。面試小組實際面試人員的平均分
  實際上各評級機構評出的二手車排名也不盡。相同。。據品牌評級機構Chnbrand發布的2018年(第四屆)中國顧客滿意度指數(簡稱C-CSI)品牌排名和▽。分析報告□。優信二手車以。72.8的得分居于。首位;而在。互聯網周刊聯合。eNet研究院發布的《2018汽車交易企業排行榜》中。瓜子二手車超優信二手車☆、大搜車、淘車、人人車等企業而位列第一★。
  二手車平臺之所以□。爭著當▼。第一。就。在。于。頭部企業對。用。戶注意力的吸引、對★。資源的占有以。及▪。對。于•。品牌的曝光。其他企業均難以。相比。。
  2017年11月。人人車因。不滿瓜子網在-。各大網絡平臺的廣告宣傳語“遙遙領先▪、全國領先”等▽。以。不正當。競爭為。由。將。瓜子網告上法庭□。要求索賠1億元人民幣▼。
  北京市海淀區人民法院發布訴前禁令裁定。認為…。瓜子二手車“遙遙領先▽”相關廣告目前尚無充分事實依據。涉嫌構成引人誤解的虛假•。宣傳的不正當。競爭行為△。▷。責令瓜子二手車立即。停止使用。★“遙遙領先”☆、◇“全國領先”等虛假。宣傳用。語。
  出人意料的是…。瓜子二手車殺了個回馬槍。起▪。訴人人車使用。“買車0首付。三天包賣”等不實宣傳語。
  同。樣是2017年。有報道◁。曝出優信將。已售車輛信息包裝成車源信息☆。制造出海量車源的假▲。象。從。而營造出“海量車源”及。規模化平臺的假■。象。
  優信認為。是競爭對=。手在。•“抹黑△”。因◆。此宣布提起。訴訟★。請求包括但不限于。。瓜子二手車方。面停止捏造或散播虛假…。事實。或指使他人捏造或散播虛假◁。事實損害原告商業信譽或商品聲譽□。在。全國性刊物或其官方。網站刊登聲明消除影響。并賠償經濟損失3000萬元。
  最初。國內二手車電商或服務于。二手車商的公司。都是依葫蘆畫瓢。模仿國外同。行的經營方。式。但是隨著國外老師傅的倒下。玩家們只能自。己摸著石頭過河。幾度生死◆。在■。試錯中探索適合。自。己的商業模式◇。同…。時深挖護城河■。讓。自。己處在。一個足夠安全的位置。
  鄭重聲明△:東方。財富網發布此信息的目的在★。于。傳播更多信息。與。本站立場無關。
  2012年。姚軍紅創立大搜車之初☆。主攻線下二手車市場交易□。采取寄賣模式。二手車商的車輛約占85%▪。個人車輛約占15%。交易成功大搜車收3%的服務費☆。
  到▪。2013年底。姚軍紅發現二手車零售連。鎖的土壤并未成熟▽。但他也不清楚該如▷。何轉型。大搜車進入了長達兩年的迷茫期。2014年和。2015年。它的融資成績單近乎。白卷☆。這兩年里。姚軍紅也在。反思為。什么走到。今天這種境地。他得出兩點教訓:
  一。好的產品是撐起。一個商業品牌的核心。誰都繞不過去▽。。沒有好的產品供給。。再好的故事也是忽悠。
  二。任何商業模式都不要去◇。挑戰人性★。好的商業模式和。環境一定要讓。人性發揚出好的一面▲。抑制它壞的一面。否則團隊和。公司就。會被。腐蝕殆盡◆。。
  于。是。大搜車轉向。為▷。車商提供SaaS工具◆。推動車商的數字化。從■。人★、貨、場數據的匹配效率。著手。2014-2015年先后推出“車牛”“大風車”等SaaS產品△。
  隨后▪。大搜車推出汽車融資租賃服務品牌——彈個車。主打▪。▷“1成首付。先用◇。后買•”…。從。2017年12月到。2018年11月。彈個車社區體驗店落地超過5500家。覆蓋31個省份、325個市以•。及。2079個區縣。
  轉型發展順理成章地帶來了融資。2016年10月-。大搜車C輪融資1億美元。螞蟻金服領投。。神州租車參與。本輪融資。2017年11月。大搜車融資3.35億美金E輪融資★。阿里巴巴領投。。大搜車與。阿里巴巴進行深入的資源共。享和。業務合。作。
  姚軍紅極看重二手車商。他認為▽。車商是二手車流通市場的關鍵力量▽。沒有車商參與。的二手車戰場都是前傳。2019年4月•。大搜車推出車商聯盟品牌“大搜車家選”。該聯盟把□。二手車經銷商凝聚到。一起-。▼。猶如。二手車領域的“天貓”。未來大搜車每年會為。此投。入10億重金。
  的確◁。瓜子和。人人車大力宣傳的C2C直。賣模式并不像所標榜的那么美妙●。二手車是非標準化商品★。買家需要花時間評估▼。而賣家需要重復接待買家的反復砍價。賣車體驗差、售后問=。題也難保證…。因。此。對。于。平臺來說。C2C獲客成本高●。轉化效率。低。此外。直。賣平臺號稱•“沒有中間商賺差價”。但是大量黃牛假●。冒個人。收取傭金。導。致直。賣模式失去▲。價格優勢-。
  國內二手車電商對。標效仿的對■。象。領跑美國二手車電商C2C模式的Beepi已經遭遇滑鐵盧。于□。2017年歇業-。Beepi的倒下對•。瓜子影響巨大。瓜子用。新零售的思維。來重新構建其商業邏輯。2017年3、4月•。瓜子開始調轉船頭。調整C2C模式。7◇、8月開始做線下新零售業務。讓。車聚合。在。一起。。模式越來越重▪。
  2018年9月16日。瓜子二手車的第一家線下店——瓜子二手車嚴選直。賣店在。沈陽正式開業。在。這個2.3萬平米、四層的大型二手車室內嚴選直。賣店里。可以-。停下560輛車。它們按☆。照•。車型整齊□。地停放在△。店里。
  瓜子二手車線上平臺具備現成的流量優勢☆。通過線上瀏覽行為。等數據精準捕捉。用▷。戶喜好。將。最優匹配智能推薦到。線下嚴選直。賣店。從。而提高交易效率。。
  截至。2018年12月。瓜子已在★。全國成功鋪開上百家嚴選直。賣店。這是瓜子二手車基于。線上線下一體化的新零售落地。楊浩涌認為。。瓜子C2C模式遇到。的問。題基本解決△。
  從。2018年下半年開始。全國各地陸續有“人人車城市店鋪關閉-”的消息傳出。2019年更是爆出▲“變相裁員、集體維。權、破產升級▲”等傳聞。人人車公司員工還透露他們長期為▼。人人車業務量“刷單”。近30萬元刷單費久拖未還▷。而對。于。人人車沒盈利的原因★。▷。李健將。其歸結為。“員工沒有盡。職盡○。責。導▲。致交易效率。不高■。與。廣告燒錢大戰沒什么關系”。此言一出。一片嘩然。
  人人車原商業模式已經走不下去…。。2019年2月18日★。李健公布人人車正式啟動“新平臺。新零售”的戰略升級…。在。新戰略下。人人車進行平臺化運營。
  人人車的扶持和■。賦能舉措包括:(1)成立8000萬元的專項扶持基金。對。合。伙人進行資金賦能。定向。幫助合。伙人開展保賣等業務☆;(2)落地新零售門店。為。合。伙人提供場地□、檢測、定價、整備、金融、售后等一條龍服務;(3)加大品牌廣告投。放。構建從。交易到。維。修保養▷、保險、延保的全方。位生態。
  人人車推出合。伙人制度★。宣告了直。賣模式的破產-。新的模式能否實現自。我救贖還需觀察。
  雖然是元旦放假◁。。但在。義烏國際商貿城里依然生意紅火□。藍媒號義烏臺記者在•。采訪中看到。。不少商家正在。成交發往。世界各地的2019年-“第一單=”。
  互聯網第三方。數據機構DCCI發布的《中國存量經濟發展研究報告》數據顯示△。2018年二手車全年交易量達1382.2萬輛◁。同▲。比。增長11.5%■。1300多萬輛的交易總額支撐起☆。一個龐大市場▷。
  2019年1月29日-。汽車新政出臺。國家將。全面取消二手車限遷。增值稅方。面也給。出優惠▷。這將。直。接拉動二手車的交易量。但正如•。中國汽車流通協會所警示。不少車商的盈利點放在。按▲。揭、保險上▽。降低車價。卻暗中提高金融利潤。消費者現在◆。越來越不吃▪。這一套=。
  隨著融資輪數的增加。二手車電商手中的牌越來越少。商業模式等根本性問。題會逐漸暴露出來。企業間的競爭也會更激烈。二手車電商能否活下來。就。要看其護城河挖得深不深。底盤扎得穩不穩。
  楊浩涌的強勢作風影響著瓜子的發展路徑。在。他看來。瓜子在。“友商”中一定要建立勢能☆。要有掌握勢能的能力。這樣可以。將○。競爭拉到。了不同。的維▲。度上。
  瓜子一直◁。把。自■。己定義為。數據驅動的技術型公司。其護城河從。橫向。看。前端是服務=。中端是品牌◆。后端是數據。瓜子的商業模式在。數據的驅動下自。我迭代優化。比。如。二手車定價、銷售周期的預測、車與。人的精準匹配都在。隨著瓜子的數據量的擴展▪。變得更加準確。這些都是很難超越的競爭壁壘。
  大搜車的野心是要做連。接整個汽車產業鏈的•“智能大腦”。憑借SaaS服務掌握了底層數據的大搜車。將。車商連。接了起。來。也已經打。造出屬于。自。己的護城河。
  “創業者要記住什么是資源。什么是產品。資源就。是護城河▲。是城墻。沒有資源。去。跟。BAT叫。板。分分鐘把◇。你滅了。三兩下把。你的產品抄了”。姚軍紅表示。◁“我們最大的護城河就。是車商。要是把。車商搶走了□。那我的護城河就。沒了。但凡搶不走。過了界就▽。要被。我打。。●”
  姚軍紅曾在。公開場合。幽默地表示。在。與。“友商”的競爭中。自。己絕不是吃△。素的△。大搜車會將。阿里巴巴這個大腿越抱越緊。
  在■。優信上市之后☆。戴琨對◆。優信的核心價值也有了一個新的概括——一套超級供應鏈。
  在。過去。幾年時間里△。優信做好了三件事:第一是把。二手車這個非標品數字標準化。車況通過檢測標準化■。在■。線展示通過VR和。視頻標準化。把△。客戶的決策放到。線上◁。第二是建全國物流和。交付系統●。第三是搭建覆蓋全國的售后保障體系。
  戴琨強調。今天優信集團的主要業務是全國購●。相當。于。把-。二手車的交易整體搬上了網上。希望●。消費者在…。線看車◁、在▲。線購買-。全國購就○。是終局▼。
  山西省2019年房地產估價師考試按●。照。網上填報信息、上傳照。片◆、打。印資格審核表◆、現場資格審核、網上交費○、網上打◇。印準考證的流程進行…。具體時間安排如-。下:
  李健曾介紹。依托于。快速增長的二手車交易入口。人人車探索出了清晰的盈利路徑:一條生命線即。用。戶口碑=、兩種武器即。金融業務和。增值服務-。
  戰爭總伴隨著傷亡。據中商產業研究院統計。截至▲。2018年底。國內共。有17家二手車電商平臺倒閉。資金鏈斷裂成為。主因。。進入深水區的二手車電商。誰能走到▽。最后□?
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